Топ 10 приборов фотовидеофиксации и радаров Госавтоинспекции
Сегодня сотрудники Госавтоинспекции оснащены десятками приборов фотовидеофиксации и радаров. Представляем десять наиболее
распространенных.
1. Автодория. Среди новинок, которые обещают собрать неплохой урожай штрафов, можно назвать интеллектуально-транспортную систему «Автодория» Система рассчитывает среднюю скорость автомобиля на участке контроля 0,5…5 километров. Она оснащена несколькими видеокамерами, которые регистрируют все проезжающие машины и распознают их номера государственной регистрации. С помощью ГЛОНАСС определяются координаты, время въезда и выезда машины из зоны контроля. Если средняя скорость выше допустимой – информация заносится в «черный список». Видеокамеры закрепляют на опорах вдоль проезжей части. Автодория уже появилась на дорогах Москвы и Подмосковья, Самарской, Пензенской, Ульяновской областей и Татарстана. Распознать систему можно только визуально. В Казани Автодория фиксирует не только превышение скорости, но и движение по автобусной полосе.
2. Автоураган. Аппаратно-программный комплекс «Автоураган» представляет собой ноутбук с видеокамерой. Он может использоваться стационарно и в патрульных машинах. Комплекс позволяет одновременно следить за двумя-тремя полосами. Прибор регистрирует: превышение скорости, наезд на стоп-линию, нарушение правил проезда перекрестков и железнодорожных путей. Программа выделяет нарушителей из общего потока красным цветом и автоматически выдает данные водителя. Система регистрирует государственный номер автомобиля, кадры нарушений и осуществляет видеосъемку. При контроле превышения скорости комплекс монтируют на опоры за несколько сотен метров от стационарного поста ГИБДД. Прибор отправляет сигнал о нарушителе на пост Госавтоинспекции.
3. КРИС. Фоторадарный комплекс «КРИС» распознают большинство радар-детекторов. Прибор хорошо знаком автомобилистам страны, является оперативно-техническим средством контроля скоростного режима и движения по полосе общественного транспорта. Прибор осуществляет селекцию целей по направлению их движения на значительном расстоянии. Из-за погрешности фиксации превышения скорости в пользу водителя засчитывается +1 километр. Передача данных может осуществляться посредством проводной телефонной линии, сотовой связи GSM и через радиоканал.
4. Стрелка. Радарный комплекс Стрелка может контролировать движение одновременно в пяти полосах движения на дистанции до 1 километра. Его камера видеофиксации работает в инфракрасном диапазоне. Радар Стрелка-СТ может устанавливаться стационарно, а модификация Стрелка-М может переноситься. В настоящее время радар может быть распознан рядом антирадаров.
5. КОРДОН. Многоцелевой комплекс КОРДОН обеспечивает контроль движения в четырех полосах днем и ночью. Он способен обработать информацию о 30 автомобилях из потока. Монтаж камер и датчиков может осуществляться на предустановленных опорах освещения. При фиксации нарушения правил дорожного движения радар кроме фотографий автомобиля фиксирует: дату события, точное время, разрешенный режим движения на контролируемом участке, фактическое значение скорости нарушителя, географические координаты и идентификационные данные датчика, заложенные заводом-изготовителем.
6. ПАРКОН. Видеофиксатор ПАРКОН устанавливается в патрульном автомобиле и фиксирует машины нарушителей, дорожную разметку или знаки, запрещающие остановку или стоянку. Документирование факта нарушения производится не менее двух раз с интервалом в 5 минут. Инспектор Госавтоинспекции в процесс видеофиксации не вмешивается. Прибор может использоваться в светлое и темное время суток, и оснащен GPS-датчиком. Расстояние до фиксируемого объекта может составлять 20…30 метров.
7. Робот. Автоматизированный фото-радарный комплекс «Робот» разработан и выпускается немецкой компанией «JENOPTIK Traffic Solutions Division». Он позволяет фиксировать нарушителей игнорирующих красный свет, стоп-линию и ездят по встречной полосе и по обочине. Робот оснащен видеокамерой с разрешением 11 мегапикселей. Он осуществляет видеосъемку до и после фотофиксации, работает в автоматическом режиме и не требует технического обслуживания. Как правило, комплекс устанавливается на столбах, а его форма напоминает скворечник. Прибор позволяет контролировать до 6 полос движения одновременно и различать грузовой и легковой автомобиль.
8. ЛИСД. Лазерный измеритель скорости и дальности «ЛИСД» позволяет контролировать скорость движения транспорта на трассе или на скоростных проспектах городов. Внешне он напоминает бинокль. Измеритель позволяет однократно измерять скорость приближающихся и удаляющихся автомобилей, фиксировать время события и осуществлять контроль работоспособности. Прибор позволяет делать фотографии номера автомобиля с рук на расстоянии до 150 м, а со штатива – до 200 м. Он может работать в условиях незначительных осадков – снег, дождь и туман.
9. Одиссей. Видеофиксатор «Одиссей» предназначен для автоматической фото и видеофиксации фактов нарушения правил дорожного движения и мониторинга автотранспортных средств, проходящих через зону контроля. Прибор регистрирует проезд транспортных средств на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки или стоянки, выезд на встречную полосу движения, непредоставление преимущества в движении пешеходам и скорость движения.
10. Азимут. Многоцелевой универсальный комплекс «Азимут» позволяет фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора, неправильную парковку. Его можно установить на зебре, у стоп-линии, на железнодорожном переезде или на перекрестке, где запрещен левый поворот. Азимут может выделять нарушителей из потока на расстоянии до 5 километров. При этом участок дороги может быть прямым и извилистым с перепадами высот.
